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      WeWork“大厦将倾”

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      9月28日上午,交通运输部部长杨传堂宣布,全国高速公路电子不停车收费实现全国联网,2100余万用户实现一卡畅行全国。使用ETC可减少高速公路拥堵,通过收费站时间仅需3秒。全国高速公路ETC联网,是中国乃至世界公路发展史上的大事,一个覆盖10万多公里高速公路的信息大网,每天积累海量数据,未来更加智能的出行服务值得期待。相关链接:ETC是什么?国外ETC什么样?ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC是国外很多国家都在采用的高速公路收费站通行方式。美国、欧洲、日本及新加坡等国家很早就针对不停车收费系统中的工程实施、标准规范等进行了深入研究,并向国际标准化组织提交了有关不停车收费标准的草案。欧洲和日本提出的标准较为成熟,获得了较广泛的厂商支持。欧洲国家在20世纪80年代中期就开始实施电子收费系统,不过当时仅能在同一高速公路集团公司的路网中通用。典型的项目有葡萄牙的开放式电子收费系统和意大利米兰-罗马高速公路封闭式电子收费系统。在美国,电子不停车收费方式已经成为美国回收公路投资和养护费用的高效率手段,电子不停车收费系统采用了专用车道、混合车道两种模式。专用车道规定了时速不超过5英里的限制,并有相应的标志牌提示,以便于给收费人员和道路使用者创造一个安全的收费环境。日本从2000年开始进行ETC建设,共涉及100多个收费站,400多条ETC车道。截至今年3月底,日本装配有电子不停车收费系统车载器的车辆突破6000万辆。如今,日本一半以上的汽车都装配了电子不停车收费系统车载器。日本高速公路电子收费系统的全面使用产生了巨大的经济效益,随着高速公路通行率的提高、用户负担的减轻、收费站员工数量的减少等,高速公路管理公司的利润大幅度增长。近年来,日本高速公路管理公司的收益基本上都实现了两位数增长。□孙丹新闻推荐“加盟皇马第一人”林良铭: 我不会成为第2个董方卓林良铭 在10月6日晚进行的亚青赛预赛I组比赛中,中国国青队在最后一场比赛中以3比0击败朝鲜队,以3战3...相关新闻:流鼻血后头后仰、纸巾堵? 这样止鼻血有风险引发利益冲突疑问战胜韩国队后,中国球员激情庆祝经过三天激战,2015长沙男篮亚锦赛结束小组赛的争夺。中国队在整体并不弱的C组三战全胜,以小组头名进入第二阶段的复赛。从小组赛的表现来看,中国队整体呈现向上的势头;但以技战术观察,并没有太大的进步。今天开始的复赛,对手实力稍逊,正是中国队练兵的好时机。中国队主教练宫鲁鸣曾多次向记者表示,这支年轻队伍的技战术必须不断打磨,但更重要的是不能背负过多的心理压力。如果把这些压力释放掉,战斗力必然大增。此言不虚。当初中国队选择C组,尽管避开在决赛前与最强对手伊朗队遭遇,但与去年亚运会冠军韩国队、2011年武汉亚锦赛亚军约旦队同组,而不是四队整体实力相当、但每队实力基本不及中国队的D组。当时,宫鲁鸣意味深长地说:“如果连他们(韩国队和约旦队)都打不过,就算进了复赛,又能有多大能耐?”首战最弱的新加坡队,虽然取得大胜,但中国队打法生硬、配合生疏。次战韩国队,虽然对手因丑闻、车祸等缺少四名主力,但实力仍然强劲,其打法延续一贯的快速、灵活、准确,对阵约旦队时竟然投中15记三分球、命中率超过六成,而其牛皮糖式的防守更是中国队最头疼的。全场技术统计显示,韩国队领先了38分30秒,中国队仅仅领先了1分30秒,足见此役逆转之艰难。中国队获得一场足以载入史册的胜利,但比胜利更弥足珍贵的是:这支青年军释放了沉重的心理压力,收获了满满的自信。三战约旦,是中国队整体发挥得最好的一场,主将易建联的表现越来越好,年轻控卫郭艾伦、赵继伟亦游刃有余,此前表现平平的王哲林、刘炜、翟晓川也渐入状态。这场完胜,显示中国队从精神层面、技战术层面都达到令人满意的临战水平。 (据羊晚)新闻推荐沙特等国战机空袭也门致113人死亡也门部落人士当地时间28日说,南部塔伊兹省一个婚礼仪式现场当天遭沙特阿拉伯等国战机空袭,造成至少113人死亡、数十人受伤。塔伊兹省一位不愿透露姓名的部落首领告诉新华社记者,当天下午有...相关新闻:习近平在南南合作圆桌会上发表讲话阐述新时期南南合作倡议 强调要把南南合作事业推向更高水平。

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